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【物流园区停车场的计划设想要领】-爱佳物流征询手册0825

工夫:2005-06-29      泉源:爱佳物流征询         阅读量:

【物流园区/物流中央 停车场的计划设想要领】-爱佳物流征询手册0825 金沙2004cm官网


计划要点01:车辆回转功课空间(车辆转弯半径相干)
回转功课空间是指货车收支及停靠月台所需之活动空间,一样平常又称为泊车坪(Apron Area )。
此空间巨细取货车的长度及回转半径有绝对干系,并取月台的宽度及数量有关。
依履历,以40英尺(呎) 少的货柜车为例,从月台到近来的障碍物(围墙)的长度,
最少要有两部货车的长度,才气使货车有充足功课回转空间。
 
计划要点02:月台高度
大部份月台高度调解板可知足多种规格货车高度的需求。
依履历,如无运用月台高度调解板时,月台高度订在50~52 英寸(127~132 cm)。
如运用高度调解板时,果调解板有高低调解裕度,故月台高度只需订在48 英寸(122 cm)。
一样平常尺度的货柜车货台高度是50~51英寸 (127~130 cm),冷冻货柜车是54~60 英寸 (137~153 cm),
别的别的型式货柜车在30~36英寸(76~92 cm),这些尺寸遭到胎压及载荷的影响,会有一些转变。

关于床台高度较低的货车,要停靠48英寸(122 cm)高度的月台,可用以下三种要领加以解决:
(a) 运用垫块( Ramp ),只能上升一流动高度,运用时需挪动转移,较贫苦也不太平安。
(b) 安装货车高度调解板( Truck Leveler ),平安且有弹性,有些功课运用较少的调解板,可使货车以较小的倾斜度高低月台。
(c) 最初一个要领是指定一月台作为较低货车公用月台,可用水泥做成永远式的垫块或是设想为较低的月台高度,以合营货车。
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计划要点03:月台宽度
一样平常尺度货柜宽度要求月台的宽度不克不及小于10 英尺 (3 m),有些则宽至14 英尺 (3 m),但大部分的设想是12 英尺 (3.7 m)宽。
爱佳物流征询Tips:车宽都差不多,车位的密度和车辆回转半径巨细是顺相干的。


计划要点04:功课空间
在收支货月台的功课空间包含两局部:
(a) 月台高度调解板的空间,以便能收支货车。
月台高度调解板所需空间巨细与其型式及月台高度取货车床台的高度差有关。
一样平常,临时可携式调解板占3~7 英尺 (0.9~1 m)的空间。永远式高度调解板占4~10 英尺 (2~3.0 m) 的空间。
(b) 功课通道以便能收支搬运车辆载货至暂存区
功课通道的宽度取装卸货运用的搬运车辆型式有关。
运用手动托板车所需的功课通道宽度约莫是6~8 英尺 (8~4 m)。
动力叉车(堆高机)所需之功课通道宽度约莫是8~15 英尺 (4~5 m)。
爱佳物流照料Tips:此功课通道越发只适用于装卸货运用,不克不及做堆栈之重要通道去计划的。


计划要点05:车道坡度
一样平常货车停靠月台之车道坡度是3%,以实用性而言,最大到6%。
有些空间上不允许,必需增添坡度,10%是最大极限。
如坡度太大,会形成在干雨的状况下,货车驶离难题。
并且也会减轻叉车(堆高机)在搬运时的载荷。
在倾斜的车道,要有一排水道,一样平常是离月台正面1~3 英尺 (0.3~0.9 m)处,设有排水道。
爱佳物流征询Tips:排水道的设想,请参考修建给排水相干材料。
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计划要点06:收支货暂存区
收支货暂存区重要是用于堆栈取货运公司(货车司机)关于物品掌握转移的临时管理位置,其包孕以下二个地区。
(a) 进货部分
在进货局部,此暂存区可许可物品的快速吸收,削减货车在月台的停止工夫,以进步货车停靠的数目。
一旦货车卸货完成,可在此暂存区内解决注销及货物搜检的事情。 
(b) 出货部分
在出货局部可在此暂存区内积累欲出货的物品,以确保准确的货物在出货货车抵达时,快速天出货至所要的准确客户处。
足够的暂存区空间对于进出货有效率的功课非常重要。
以是暂存区的巨细取单位载荷物品的特性,出货或进货量,和关于收支货物抵达及脱离工夫掌握的水平有关。
计算所需空间,须将拣取的物品转换成体积(材积),并竖立转换系数,使单元重量可转换成多少体积。
但并不是所有物料都是很容易堆垛(客栈),因而必需供应分外的空间,使货物能以货车或配送地区去分开分类寄存,以轻易存取。
爱佳设计师履历:在一样平常的状况下,是将已完成的货物体积乘以 5~3个系数,以获得所需求的总体积。
而暂存区面积大小可由全部贮存体积除以堆垛(客栈)高度即获得暂存区面积。


计划要点07:停车场收支道路计划
收支道路计划是指车辆自厂区里面进入月台区,然后停靠月台的道路计划,和货车停靠偏向计划。
收支和围绕厂区外围的道路宽度取道路是单向或双向交通有关。
爱佳物流征询照料履历:在单向道路要 12 英尺 (3.7 m)宽,双向道路则应有24 英尺 (7.4 m)宽。
货柜车收支的大门,在单向交通应有20 英尺 (1 m)宽,在双向交公则应有 30 英尺 (9.1 m)宽,别的果思索大门同时亦会有行人收支,以是应再增添 6 英尺 (8 m)宽。
收支道路如有交织时,则应设想成Y形,以轻易货柜车能安全地转弯。货车收支道路在转弯的最小半径是 35 英尺 (10.7 m)。
货车停靠月台时挪动的偏向关于停放的效力及空间需求有主要影响。
货车应以反时针偏向进入月台区,再以顺时针方向倒车停靠月台,顺时针倒车可使司机能较清晰的看到货车前方(果海内驾驶座在左方)。
若以反时针偏向倒车停靠月台,则司机必需依靠后视镜或另有人员指导至正确位置。
反时针偏向倒车停靠月台体式格局所需泊车坪空间需比顺时针方向倒车停靠月台体式格局多约6 m 深度。列位童鞋,计划中弗成失慎啊!


计划要点08:月台相干设备空间需求
(a) 办公室空间
办公室空间是供应收支货管理及事务性事情之用。
爱佳物流征询履历:以一个温馨公道的功课需求去计划,每个月台工作人员约莫需求 16㎡ 的办公室空间。
可思索运用阁楼 ( Mezzanine ) 的体式格局,上层作为办公室,基层地板尚可作为收支货暂存区之用。
(b) 品管保存区
品管保存区重要是积累进货经品检不合格的物品。
此空间需求巨细取退货物料的量,特定的搜检顺序及退货处置惩罚的工夫有关,一样平常可经过六个月份品检不合格物品的均匀量,预算计划成所需占用之品管保存区空间。
(c) 废弃物区
对于进出货所发生之大量渣滓要有一处置惩罚要领。
如没有计划此一地区,则会占用月台别的有效的空间,致使管理难题,事情情况芜杂不安全及生产力低落。 
(d) 空托盘(栈板)区
若是在进货以后需求托盘化(托盘堆垛)或是出货之前需求卸栈,则必需计划一空间作为空托盘(栈板)的寄存。
别的如有单位载荷包装的需求(如伸缩膜捆包),则需另在月台设置一空间,以安排包装机械或东西去供应包装之需求。
(e) 货车司机休息室
货车司机休息室是货车在装卸时,供司机歇息之用。
司机休息室可控制司机在厂区的运动,以削减潜伏伤害、失贼及劳工干系等题目。
司机休息室应包含有茅厕、公用电话,每间休息室以 14㎡以上的空间较为适宜。 金沙2004cm官网
工夫干系,先引见到这里。
今天所说起的,都是我们爱佳设计师在设想事情中的关注点和履历数字。
今天在坐的都是业内一线的老朋友,以是想到哪里说到哪里了,有些完善系统性,请多原谅。

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